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解決常見的防銹底漆病問題

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解決常見的防銹底漆病問題

發布日期:2020-12-31 作者: 點擊:

“顏色涂層”或“油漆涂層”是用于描述裝飾性和/或保護性有機涂層在以線圈形式供應的金屬上的應用的術語。涂覆的金屬類型包括:鋼,鍍鋅鋼,鋁和鋼/鋁復合材料。

布朗克斯提供從入門級停止/啟動線到完全連續的高速線的各種卷材涂裝線。我們的倉庫系列:模塊化和緊湊型已被證明是進入卷材涂料市場或希望短期生產或小眾顏色或圖案的企業的普遍選擇。

我們提供燃氣或紅外線固化爐。我們在兩種固化模式下都有廣泛的參考,以確保我們的客戶可以選擇經濟的固化系統并保證產品質量。

RJ防腐蝕底漆是防銹底漆(底漆)的成分,該底漆是由熱塑性丙烯酸制成的,專門配制用作金屬的防腐蝕底漆,因為它含有防腐蝕添加劑。 

這些產品的應用結果干燥迅速,對基材/介質的附著力良好,耐腐蝕,防止生銹,不泛黃,并具有彈性/柔韌性好。

生銹的問題是,人們常常不注意到它。在墊子和地毯下面,向下進入車門或駕駛室的下角,塞入擋泥板中裂縫。它的存在通常以油漆氣泡的形式暴露出來,只是暗示它的存在。不幸的是,那時,一個更深,更黑暗的秘密潛伏在下面。

防銹底漆

在我本來很干凈的C10上有一些斑點的情況也是如此。門的下角開始在油漆表面顯示出明顯的“銹泡”,駕駛員側的車頂角也是如此。值得慶幸的是,除了這幾個問題區域外,我們的'68飛機在運往車身修理廠之前不需要任何其他注意。

原來,我真的很享受我的時間“殺死”鐵銹。如此之多,以至于我決定解決幾個月前應該解決的問題。在將整件東西送去進行噴砂處理之前,我已經在后擋板的頂部修復了相當不錯的凹痕。可以說,它退回了,并立即進行了重新安裝,并且在原地停留了一段未指定的時間,從而生銹了。值得慶幸的是,清理一點表面銹跡并不像切掉癌性面板那樣耗時,但是仍然值得在這里說明,因為這可能是在下一個項目中保存或報廢的護舷板之間的區別。

這是下門角落的上述故障區域。防銹底漆廠家損壞不是很嚴重,而且值得慶幸的是,它不會擴展到門的“結構”區域,從而使維修相當容易和直接。

修復生銹區域的切掉損壞的部分并研究面板的內部結構。這在大多數老式車輛中都是典型的生銹損壞。水分夾在兩塊面板之間,開始生銹。

切下該部分后,損壞非常明顯。

此外,門角的結構仍然完好無損,看起來不錯。

為防止現有的銹蝕在修復外皮后再次擴散,需要將其清除。為此,我將使用兩步過程。

在制作配線架時,可以切割孔并制作一個適合安裝的配線架,也可以制作一個足夠大的配線架以覆蓋受損區域并切割孔以適合。我更喜歡后者,因為它允許我將面板用作孔的模板。

一旦被切割并進行了適當的修整,就將面板固定在適當的位置,同時將其點焊到門皮上。可以用多種方法將難以夾緊的面板固定在適當的位置,例如,這種面板跨過門角內側的不平坦部分。不要忽視明顯的地方。有時,這就像用一定長度的膠帶將面板固定在原處一樣簡單。

我喜歡將配線架固定在適當的位置,然后在繼續焊接其余的面板之前先磨掉焊縫。這使我可以確保面板很好,甚至與周圍區域也一樣。

從那里,面板的其余部分可以緩慢地牢固焊接。為了防止面板變形,我改變了焊接區域并使用壓縮空氣緩慢冷卻每個部分,然后再繼續進行下一個操作。

再打磨一輪,將焊縫平整地打倒,現在的配線架與門皮合為一體。

修理完門角后,我注意到與駕駛室門的下角相比,它顯得有些驕傲。在維修角落之前,該區域沒有足夠的力量進行維修。將配線架安裝到位后,即可使用錘子和小車將受影響的部分成型。


本文網址:http://www.international-investment.net/news/481.html

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